আন্তর্জাতিক ডেস্কঃ 

মহামারি করোনার নিষেধাজ্ঞায় বন্ধ হয়ে যায় উড়োজাহাজ ভ্রমণ। কর্মী ছাঁটাই করে পরিস্থিতি মোকাবিলার চেষ্টা করে এয়ারলাইনসগুলো। বর্তমানে বিধিনিষেধ শিথিলের সঙ্গে সঙ্গে বাড়ছে চাহিদা। ফলে সৃষ্টি হয়েছে কর্মী সংকট।

এমন পরিস্থিতিতে ফ্লাইট বাতিল করতেও বাধ্য হচ্ছে মার্কিন উড়োজাহাজ পরিবহন সংস্থাগুলো। মহামারীতে তৈরি হওয়া শূন্যস্থান পূরণ করতে কয়েক হাজার নতুন কর্মী নিয়োগের পরিকল্পনা করেছে সংস্থাগুলো।

ইয়াহু ফাইন্যান্সের খবরে বলা হয়েছে, মার্কিন সরকারের থেকে কোটি কোটি ডলার অনুদান ও ঋণের বিনিময়ে এয়ারলাইনসগুলো কর্মী ছাঁটাই থেকে সরে এসেছিল। যদিও কৌশল হিসেবে দেশটির উড়োজাহাজ পরিবহন সংস্থাগুলো আগাম অবসরকে বেছে নেয়। ইউনাইটেড, আমেরিকান, ডেল্টা ও সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইনসের মতো সংস্থাগুলো আগাম অবসরে পাঠিয়ে কর্মী সংখ্যা কমিয়ে আনে। চলতি বছরের প্রথমার্ধে উড়োজাহাজ ভ্রমণের চাহিদা বাড়তে শুরু করলে সংস্থাগুলোর কর্মী সংকট স্পষ্ট হয়ে ওঠে।

যুক্তরাষ্ট্রের শ্রম বিভাগ জানিয়েছে, উড়োজাহাজ পরিবহন সংস্থাগুলোয় যুক্ত কর্মীর সংখ্যা আগস্টে ৭ লাখ ১৮ হাজার ৯৭৯ জনে দাঁড়িয়েছে। যেখানে ২০১৯ সালের আগস্টে এ খাতে কর্মীর সংখ্যা ছিল ৭ লাখ ৪২ হাজার ৩৪৬।

সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইনসের এলিজাবেথ ব্রায়ান্ট বলেন, আমরা বিপুলসংখ্যক কর্মী নিয়োগ করছি। আমরা ছুটির মৌসুমের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছি। আমরা নিশ্চিত করতে চাই, আমাদের গ্রাহকরা যেখানে ইচ্ছুক সেখানেই যেন যেতে পারে।

চলতি বছরের শেষ নাগাদ সাউথওয়েস্ট ৫ হাজার ৩০০ কর্মী নিয়োগের পরিকল্পনা করেছে। এর মধ্যে ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট, পাইলট, পাইলট প্রশিক্ষক, ইমেইল গ্রাহক সহায়তা বিশেষজ্ঞ এবং প্রকৌশলী ও রক্ষাণাবেক্ষণ কর্মী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আগামী বছর এয়ারলাইনসটি আরো আট হাজার কর্মী নিয়োগ দেয়ার ঘোষণা দিয়েছে।

কর্মী সংকট মোকাবেলায় মজুরি বৃদ্ধির চাপে রয়েছে উড়োজাহাজ পরিবহন সংস্থাগুলো। গত জুনে ৫৪ হাজার কর্মচারীর মধ্যে সাউথওয়েস্ট প্রায় সাত হাজার কর্মীর ন্যূনতম ঘণ্টা মজুরি ১৫ ডলারে উন্নীত করেছে।

সাউথওয়েস্টের ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট ও পাইলটরা ইউনিয়ন চুক্তির আওতায় পড়ে। এয়ারলাইনসটি কর্মীদের বেতনের তথ্য জানায় না। তবে সংস্থাটির ওয়েবসাইটে গড় বেতনের তথ্য দেয়া থাকে। সাউথওয়েস্টের একজন নতুন পাইলট ফার্স্ট অফিসারের পদমর্যাদা পান এবং তার বার্ষিক মূল বেতন প্রায় ১ লাখ ৬ হাজার ডলার।